ULTIMĂ ORĂ
Documentația SF se pune la dispoziție ca document de referință, nu ca limită a obligațiilor de analiză. Prestatorul va verifica datele, va identifica lipsurile ori necorelările și va actualiza/completa documentația astfel încât soluția revizuită să fie fezabilă, autorizabilă și utilizabilă pentru o procedură ulterioară de proiectare și execuție.
1. Obiectul serviciilor
Se solicită un pachet complet de servicii de revizuire a SF pentru toate cele 216 treceri de pietoni nesemaforizate de pe drumurile județene din județul Maramureș. Serviciile includ activitățile, studiile, analizele, documentațiile de avizare și livrabilele necesare actualizării soluției tehnico-economice, a indicatorilor și a devizelor.
Revizuirea va include analiza, fundamentarea și integrarea în Studiul de fezabilitate a tuturor cerințelor tehnice necesare definirii complete și coerente a soluției de investiție, inclusiv a studiilor, măsurilor și echipamentelor prevăzute în prezenta solicitare.
| Pachet de activități | Cerință minimă pentru revizuirea SF |
| Analiza de bază | Verificarea în teren și revizuirea critică a SF pentru toate cele 216 treceri de pietoni. Se confirmă amplasamentele, situația juridică și tehnică, rețelele, condițiile de exploatare, lucrările rutiere existente sau planificate și încadrarea fiecărei locații în pachetul de intervenții corespunzător. |
| Studii și date | Actualizarea ori elaborarea investigațiilor topo, geotehnice, privind utilitățile și racordarea electrică, precum și a analizelor de circulație și siguranță rutieră necesare fundamentării soluției. Datele din SF nu se preiau fără verificare și corelare cu terenul. |
| Instalații de iluminat | Fundamentarea soluției pentru 432 de stâlpi metalici și 432 de aparate LED asimetrice, cu senzori de prezență, branșamente noi, contorizare separată, protecții, comandă și telegestiune individuală. |
| Alimentare duală | Definirea pentru toate cele 216 locații a soluției rețea electrică plus fotovoltaic plus stocare locală, cu transfer automat între surse și dimensionare energetică preliminară. |
| Siguranță rutieră | Dimensionarea și localizarea măsurilor de siguranță: marcaje cu sistem bicomponent, benzi rezonatoare laterale și/sau structurate, benzi de avertizare înaintea trecerii, presemnalizare, semnalizare verticală și, unde este justificat, indicatoare luminoase ori iluminate. |
| Costuri și indicatori | Revizuirea devizului general și a devizelor pe obiecte pe baza soluției actualizate și a unor prețuri unitare actuale, verificabile și reprezentative pentru condițiile de piață, cu comparativ explicit față de SF-ul inițial. |
| Avize și aprobare | Identificarea documentațiilor pentru avize, acorduri și autorizare, actualizarea pieselor aferente și sprijin tehnic pentru clarificările necesare aprobării documentației tehnico-economice revizuite. |
2. Verificarea amplasamentelor și studiile de fundamentare
2.1. Prestatorul va verifica în teren toate cele 216 amplasamente și va actualiza tabelul centralizator. Pentru fiecare locație se vor analiza inclusiv poziția trecerii, vizibilitatea, traficul, spațiul disponibil, starea sectorului de drum, lucrările existente/planificate, regimul proprietății, obstacolele și interferențele cu utilitățile.
2.2. Se va reconfirma încadrarea funcțională a locațiilor: 137 de locații cu intervenție exclusivă asupra instalațiilor de iluminat, fără lucrări de infrastructură rutieră, și 79 de locații cu intervenție completă, inclusiv măsuri rutiere. Dacă situația reală justifică o revizuire a încadrării, aceasta se va propune argumentat, cu efectele tehnice și financiare aferente.
2.3. Ridicarea topografică va acoperi toate amplasamentele și va fixa în Stereo 70 și Marea Neagră 1975 pozițiile propuse pentru cei 432 de stâlpi, cele 216 firide BMPM și traseele de cablu. Pentru fiecare trecere se va ridica cel puțin câte 50 m în fiecare sens, inclusiv carosabilul, acostamentele, rigolele, trotuarele, zonele verzi și elementele relevante până la limita domeniului public. Planurile vor inventaria stâlpii existenți, indicatoarele, arborii, accesurile, construcțiile și rețelele de utilități.
2.4. Studiile geotehnice vor fundamenta soluțiile de fundare pentru toate cele 216 amplasamente. Programul investigațiilor va fi justificat de specialist și va utiliza investigații directe și/sau corelări justificate numai pentru condiții comparabile. Vor fi analizate stratificația, capacitatea portantă, apa subterană și factorii climatici relevanți pentru fundații; documentația va include verificarea Af, dacă aceasta este necesară potrivit legislației aplicabile.
2.5. Se vor identifica rețelele aeriene și subterane, condițiile de coexistență și racordare, precum și documentațiile/avizele necesare de la operatorul de distribuție și ceilalți deținători de utilități. Amplasarea va fi limitată la domeniul public și nu va afecta gabaritul trotuarelor sau vizibilitatea indicatoarelor existente.
3. Soluția de iluminat și alimentare
3.1. SF-ul revizuit va defini soluția pentru 432 de stâlpi metalici noi și 432 de aparate de iluminat LED asimetrice, câte două puncte luminoase pentru fiecare trecere. Se vor defini senzorii de prezență, poziționarea, branșamentele, fundațiile, protecțiile, traseele subterane și refacerea terenului afectat. Pentru stâlpi se va confirma, prin calcul și situația terenului, configurația de referință de H = 8 m, tablă de 4 mm și protecție prin zincare termică, sau se va motiva soluția echivalentă.
3.2. Soluția luminotehnică va fi fundamentată pentru fiecare trecere, cu respectarea cel puțin a nivelurilor aprobate în SF. Vor fi avute în vedere clasa C3, iluminare minimă E = 15,0 lux și uniformitate U0 = 0,4, dacă analiza reglementărilor și a situației din teren nu impune valori mai restrictive. Se vor stabili puterea instalată, consumul anual estimat, scenariile de dimming și cerințele pentru fișierele fotometrice ale echipamentelor.
3.3. Pentru toate cele 216 locații se va fundamenta soluția de alimentare duală: rețea electrică, producere fotovoltaică și stocare locală. SF-ul va preciza arhitectura recomandată, principiile de grupare a echipamentelor, protecțiile, contorizarea și funcția de transfer automat între surse sau o soluție echivalentă.
3.4. Dimensionarea energetică preliminară va considera resursa solară, umbrirea, zăpada, temperaturile, degradarea în timp, sarcinile auxiliare și regimul real de funcționare. Se va verifica funcțional autonomia minimă de trei nopți consecutive fără aport solar și fără rețea, inclusiv la capacitatea utilă redusă a stocării. Ca referință pentru soluția revizuită se vor analiza o durată de 16 ore/noapte, temperatura de -20 °C și menținerea a cel puțin 80% din capacitatea inițială la sfârșitul garanției; abaterile se admit numai justificat tehnic și cu acceptarea Beneficiarului.
3.5. Fiecare locație va avea branșament electric subteran monofazat și contorizare independentă, prin firidă BMPM sau soluție echivalentă avizată de operatorul de distribuție. Din această instalație se vor alimenta cele două aparate de iluminat, senzorii și modulele de telegestiune aferente locației.
4. Telegestiune și exploatare
SF-ul revizuit va include o soluție de telegestiune individuală pentru toate punctele luminoase și pentru evidența fiecăreia dintre cele 216 locații. Soluția va fi dimensionată la nivelul SF și va stabili cel puțin următoarele cerințe funcționale:
- module adresabile la nivelul aparatului de iluminat, monitorizare individuală, comandă pornit/oprit și reglarea fluxului luminos în minimum 10 trepte, cu scenarii pe calendar astronomic, fotocelulă și senzori de prezență;
- comunicație bidirecțională prin DALI-2 sau protocol deschis echivalent, interoperabil și documentat, precum și posibilitatea extinderii ulterioare a sistemului;
- platformă web în limba română, accesibilă de pe PC sau tabletă, cu hartă GPS, utilizatori/roluri, alarme, rapoarte și export de date în formate deschise;
- măsurarea și corelarea consumului, tensiunii și curentului la punctul luminos cu contorul de branșament, diagnoza aparatului/driverului/modulului, alarme pentru lipsă de tensiune, consum anormal ori posibilă fraudă și păstrarea istoricului;
- funcționare autonomă după scenarii memorate în lipsa comunicației, revenire controlată după întreruperea alimentării, actualizări de la distanță și cerințe de autentificare, control al accesului, jurnalizare, criptare și actualizare securizată;
- posibilitatea de integrare ulterioară a altor aparate, surse fotovoltaice, senzori, dispozitive de control și, dacă este necesar, de echipamente precum camerele video, fără condiționarea Beneficiarului de un furnizor unic;
- includerea în costul soluției a licențelor, conectivității, găzduirii, actualizărilor și suportului pe durata prevăzută de contract; datele colectate vor rămâne ale Beneficiarului și vor putea fi exportate/migrate în formate deschise.
5. Măsuri de siguranță rutieră
5.1. Pentru locațiile la care se justifică intervenții rutiere, SF-ul revizuit va stabili prin planșe, cantități și detalii de principiu marcajele de trecere, încadrarea cu marcaj roșu, benzile rezonatoare, presemnalizarea și semnalizarea verticală. Soluția va fi adaptată fiecărui amplasament, ținând seama de vizibilitate, viteza de circulație, distanțele de oprire, accesurile și lucrările existente sau programate.
5.2. Marcajele noi propuse prin revizuire se vor prevedea cu sistem bicomponent, cu performanțe corespunzătoare de aderență, vizibilitate diurnă/nocturnă, durabilitate și compatibilitate cu suportul. Această cerință înlocuiește în SF-ul revizuit referirea la vopseaua monocomponentă. Se va include obligația de menținere/refacere în perioada de garanție, în condițiile normalelor de exploatare.
5.3. Se vor analiza și dimensiona benzi rezonatoare laterale și/sau structurate; unde soluția o justifică, se vor include și grupe transversale de avertizare înaintea trecerii, ca referință minimă trei grupe de câte șase linii pe sens, lățime 15 cm și grosime minimă 4 mm. SF-ul va preciza materialul, poziția, distanțele și compatibilitatea cu regimul de întreținere al drumului.
5.4. Pentru cele 137 de locații situate pe sectoare reabilitate/în garanție nu se vor prevedea frezări, decopertări, săpături în calea de rulare sau aplicări de marcaje noi. Elementele instalației electrice vor fi amplasate în afara corpului drumului, pe trotuar ori zona verde, iar orice intervenție admisă va include refacerea corespunzătoare a zonei afectate. Măsurile rutiere se vor concentra pe cele 79 de locații cu intervenție completă, dacă verificarea în teren nu justifică în mod legal și tehnic o altă abordare.
5.5. Indicatoarele rutiere luminoase ori iluminate și/sau dispozitivele luminoase asociate presemnalizării pot fi propuse numai unde analiza de siguranță rutieră le justifică. Soluția va respecta forma, culorile și semnificația semnalizării rutiere, nu va genera confuzie cu semnalizarea luminoasă de dirijare a circulației și va fi condiționată de avizele/acordurile necesare, inclusiv avizul poliției rutiere, după caz.
5.6. SF-ul va identifica cerințele pentru semnalizarea temporară a lucrărilor, protecția participanților la trafic și organizarea intervențiilor, cu respectarea reglementărilor aplicabile la data proiectării.
6. Devizul general și indicatorii tehnico economici
Prestatorul va actualiza devizul general, devizele pe obiecte și listele de cantități în structura prevăzută de HG nr. 907/2016 și de cerințele finanțatorului. Fundamentarea valorii estimate va utiliza prețuri unitare actuale, verificabile și reprezentative pentru piața de profil, raportate la soluția revizuită, la condițiile de amplasament și la obligațiile de garanție/mentenanță.
Documentația va conține un comparativ clar cu SF-ul inițial, pe categorii de lucrări și obiecte, care va diferenția efectele determinate de schimbarea soluției, de corectarea cantităților, de actualizarea prețurilor și de completarea studiilor sau a avizelor. Pentru diferențele semnificative se vor prezenta notele de fundamentare și, după caz, variantele tehnico-economice analizate, cu menținerea corelării cu finanțarea și cu indicatorii aprobați.
7. Livrabile
Pachetul de servicii estimat va include elaborarea și predarea cel puțin a următoarelor livrabile:
- SF revizuit și completat, cu piese scrise și desenate, în conținutul cerut de HG nr. 907/2016, reglementările aplicabile și cerințele finanțatorului;
- tabel centralizator revizuit pentru toate cele 216 locații, cu categoria de intervenție, soluția de instalații, măsurile rutiere, condiționările, avizele și cantitățile principale;
- studii topo, geotehnice și de utilități, planuri de situație, verificările de teren și documentele de fundamentare a pozițiilor, traseelor și fundațiilor;
- memorii și calcule luminotehnice/energetice preliminare, documente care stabilesc cerințele funcționale pentru alimentare duală, contorizare, protecții și telegestiune;
- piese pentru semnalizare și siguranță rutieră, inclusiv marcaje cu sistem bicomponent, benzi rezonatoare, presemnalizare și analiza indicatoarelor luminoase/iluminate;
- deviz general actualizat, devize pe obiecte, liste de cantități și analize de preț, inclusiv comparativul cu SF-ul inițial și nota de revizie;
- documentațiile tehnice necesare pentru obținerea/actualizarea avizelor și acordurilor incidente și sprijinul tehnic pentru răspunsurile solicitate de autorități/finanțator;
- documentația în PDF semnat și în formate editabile: Word, Excel, DWG și fișierele de calcul/fișierele fotometrice utilizate, după caz.
8 Informații solicitate pentru estimare
Pentru documentarea pieței și estimarea valorii achiziției, vă rugăm să transmiteți un răspuns succint, care să cuprindă numai:
- estimarea orientativă a costului total pentru pachetul complet de servicii, exprimată în lei fără TVA și cu TVA;
- termenul estimat necesar elaborării documentației;
- datele de contact ale persoanei responsabile.
Estimarea va avea în vedere toate cheltuielile necesare îndeplinirii serviciilor solicitate. Nu se solicită în această etapă metodologie detaliată, propunere tehnică sau documente privind echipa. 9 Transmiterea răspunsului Răspunsul se va transmite până la data de 02.10.2026, ora 10.00, în format electronic, la adresele Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea. și Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea. . Informațiile solicitate sunt utilizate exclusiv pentru documentarea pieței și estimarea valorii achiziției.
Vă mulțumim anticipat pentru disponibilitate și vă rugăm ca, în cazul în care sunteți interesați să analizați documentația de referință și să transmiteți informațiile solicitate, să ne comunicați acest lucru la adresele de e-mail indicate mai sus. Având în vedere volumul documentației, Studiul de fezabilitate existent și documentele tehnice disponibile nu se anexează prezentei solicitări, urmând a fi transmise ulterior, prin link de descărcare sau alt mijloc electronic adecvat, la adresa de e-mail indicată de dumneavoastră.
Director general DGDTI,
Gabriela POP
