Pentru evaluarea comportamentului structural au fost utilizate opt camioane încărcate cu câte 40 de tone, însumând 320 de tone dispuse secvențial în diferite puncte ale podului. Testele au început pe partea românească, pe tronsonul ridicat peste albia Tisei și au continuat pe partea ucraineană. Podul, cu o lungime totală de 240 de metri, este alcătuit din trei tronsoane: 70 m pe partea românească, 100 m în zona centrală și 70 m pe partea ucraineană. Împreună cu infrastructura destinată punctului de trecere a frontierei, întregul amplasament depășește un kilometru, reflectând complexitatea și importanța strategică a proiectului.

„Rezultatele testelor de rezistență confirmă faptul că Podul peste Tisa este pregătit pentru etapele finale. Am traversat un proces complex, iar partea românească a lucrării a avansat într-un ritm exemplar. Aproximativ 100 de oameni au muncit zilnic pe șantier, iar 70% dintre aceștia au fost specialiști și muncitori din Maramureș. Pe partea ucraineană, lucrările au avut întârzieri considerabile, însă, după numeroase discuții și insistențe ferme, vedem în mod concret că activitatea înaintează. Operaționalizarea podului este programată pentru începutul anului viitor, iar recepția tehnică va fi realizată cât mai curând, astfel încât antreprenorul să își poată primi în mod corect și la timp contravaloarea lucrărilor. Mulțumesc întregii echipe tehnice pentru profesionalism: lui Tudor, reprezentantul antreprenorului general, și lui Vlad, proiectantul maramureșean al acestei lucrări, același inginer care a realizat proiectele podurilor de la Ulmeni și Seini. Podul peste Tisa este o legătură strategică între două state și un pas decisiv pentru dezvoltarea Maramureșului în următoarele decenii”, a declarat președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea.

Biroul de Presă al Consiliului Județean Maramureș